9月30日，我国船舶集团旗下广船世界所属文冲修造举办“中山大学极地”号极地破冰多用途船命名典礼。中山大学党委书记陈春声，我国科学院院士、中山大学校长高松，广州市南沙区委副书记、区长吴扬,广东省科技厅副厅长吴世文,天然资源部广州海洋地质调查局副局长雷勇,我国科学院南海海洋研究所副所长林强,天然资源部南海局保证中心主任李瑞山,广船世界党委书记、董事长陈忠前，广船世界党委副书记、文冲修造党委书记张庆环，广船世界副总经理周旭辉,广船世界副总经理、文冲修造总经理谢俊鹏到会典礼并见证命名。

  中山大学党委书记陈春声，我国科学院院士、中山大学校长高松一同为该船点睛，广船世界董事长陈忠前、党委副书记张庆环伴随见证。

  “中山大学极地”号由民营企业家张昕宇、梁红配偶捐赠给中山大学，用于支撑中山大学展开极地研究作业。

  据了解，为了购买这艘破冰船，张昕宇、梁红阅历了许多不足为外人道的困难。历时三年，曲折多国，总算把这艘船开回了家。这是我国首艘由民间筹资购买的破冰船，而张昕宇是全世界仅有合法具有这个等级破冰船的个人。

  随后它有了一个新的姓名：“北京海洋领导者”号破冰船（英文名：Beijing Ocean Leader）。

  该船由加拿大水兵规划院规划，是现在世界上破冰等级最高的破冰船之一；船身长为78.95米，满载排水量可达7000吨，船体选用耐寒高强度钢，能接受超越零下50度的低温，且在航速不低于3节的情况下，最大接连破冰厚度可达1.2米 。曾常年在北极冰区执役，并在北极波弗特海、鄂霍次克海等区域作业10多年，用于极地补给救援、海洋石油勘探等作业。2022年4月到文冲修造修补改造。

  俄罗斯船级社签发的《测厚陈述》标明，该船全体状况良好，规划破冰才能加拿大CAC4，等效PC3，理论上具有100天无补给运转的自我克制才能。为了更好地将该船服务于海洋和极地相关作业，中山大学投入近亿元改造该船，为其配备先进的勘探配备，现在该船已具有走航气候数据收集、走航地球重磁场勘探、表层海水收集及现场剖析、水下500米海洋剖面观测、深海6000米海水取样剖析等才能。

  改造期间，为同心战胜技术规划杂乱、原船图纸短少、设备老旧备件不齐、施工难度大和谐起伏大等困难，中山大学测绘科学与技术学院联合文冲修造、广船世界海科院参加本项意图一切党员成立了“中山大学极地”号修补改造项目暂时党支部，攻坚克难，将规划出图作业搬到出产一线，实在推进项目发展，保证改造工程顺畅竣工。

  “中山大学极地”号的建造运用，是继“中山大学”号海洋归纳科考实习船投入到正常的运用中后，中山大学在推进极地范畴科学技术创新和人才教育训练上的又一“大手笔”，将推进中山大学构成掩盖深海-极地全域的大洋科考才能，也是文冲修造在科考船改造方面的又一严重改造项目 。“中山大学极地”号极地破冰多用途船的启用，将为我国科学家进入极地展开作业供给更多助力。回来搜狐，检查更加多